新年伊始，，，流动的中国一派生气勃勃。。

广西阳朔青鸟村果园边新建的分拣车间格外忙碌，，，沃柑刚下枝头就被分类包装，，，直接发往东北、内蒙古等地。。

两千公里外的宁夏盐池，，，牧场边的冷链车间刚刚扩建完成。。新鲜羊肉最快24小时就能送到深圳、云南等地的餐桌。。

河南平舆县，，，刚刚下线的外贸货物搭乘周围的海铁联运专列可以直接出口到西欧60多个国家。。

越织越密的物流网络让实体经济迸发出蓬勃活力。。2月23日，，，习近平总书记在中央财经委员会第四次聚会上将物流比喻为实体经济的“筋络”。。他强调，，，必需有用降低全社会物流本钱，，，增强工业焦点竞争力，，，提高经济运行效率。。

降低全社会物流本钱是提高经济运行效率的主要行动，，，想要干成，，，须先读懂物流降本钱的政策考量——

起点和落脚点：效劳实体经济和人民群众。。

基本条件：坚持制造业比重基本稳固。。

主要途径：调结构、促刷新。。

最终目的：有用降低运输本钱、仓储本钱、治理本钱。。

降低物流本钱不是简朴降低物流价钱，，，更不是挤压各方利润水平。。

2022年10月16日，，，习近平总书记在党的二十大报告中强调，，，加速生长物联网，，，建设高效顺畅的流通系统，，，降低物流本钱。。

两个月后，，，国务院办公厅印发《“十四五”现代物流生长妄想》（以下简称《妄想》）。。《妄想》提出，，，推动物流提质增效降本，，，就是要指导通过效率提升、质量升级来创立降本新空间。。

2023年12月，，，中央经济事情聚会提出要有用降低全社会物流本钱。。这对现代物流生长模式的转换提出了更高要求。。

近年来，，，我海内外联通、高效便捷的物流网络加速构建，，，社会物流本钱水平稳步下降，，，基本形成了“通道+枢纽+网络”的现代物流运行系统。。

2023年我国社会物流总用度与GDP的比率为14.4%，，，较2022年下降0.3个百分点。。降幅虽不大，，，但收获的是实着实在的效益。。

经由多年生长，，，我国物流运行效率一连提升，，，为实体经济生长提供稳固支持。。但与蓬勃国家相比，，，我国社会物流总用度占GDP的比重仍然较高，，，全链条运行效率低、本钱高。。

目今，，，“低价钱、低效率、低效益”的古板物流生长模式已无法顺应我国实体经济高质量生长的要求。。随着物流市场增速放缓，，，降本压力难以传导，，，亟需寻找新时期生长的战略路径。。

对此，，，本次中央财经委员会聚会明确要求从三方面入手——

优化运输结构——强化“公转铁”“公转水”，，，深化综合交通运输系统刷新，，，形成统一高效、竞争有序的物流市场。。

优化主干线大通道——买通堵点卡点，，，完善现代商贸流通系统，，，勉励生长与平台经济、低空经济、无人驾驶等连系的物流新模式。。

统筹妄想物流枢纽——优化交通基础设施建设和重大生产力结构，，，鼎力大举生长临空经济、临港经济。。

在以海内大循环为主体、海内国际双循环相互增进的大配景下，，，随着物联网、无人驾驶、无人配送、高精度地图等手艺加速应用，，，数字货运、数字园区、数字客栈等新基建推广建设……物盛行业必将迎来一场重大厘革。。以更低的资源投入、更低的情形资源要素占用，，，周全优化物流模式、提升生长质量、施展更大效能，，，实现物盛行业转型升级，，，支持现代化工业系统的智能化、网络化生长。。

刷新非一蹴而就之事。。推动物流业降本增效，，，进而有用发动实体经济高质量生长，，，维护工业链供应链清静稳固，，，任重而道远。。



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